|
ОАО "Российские железные дороги" в рамках продолжающегося реформирования
холдинга приняло решение о создании Объединенного
ученого совета ОАО "РЖД". Создание совета вызвано необходимостью коренного
изменения управления научной деятельностью на железнодорожном транспорте и
переходом на новую фазу в управлении инновациями.
Объединенный ученый совет ОАО "РЖД" создан на "площадке" ОАО "ВНИИЖТ".
Он включает в себя не только ведущих отраслевых ученых, но и представителей
смежных отраслей науки, в том числе академической. Такая форма совета позволит
обеспечить синергию фундаментальных и прикладных исследований, создание
эффективного моста между фундаментальной наукой и практической деятельностью. В
состав совета вошли 8 академиков и членов-корреспондентов РАН, 6
ректоров крупнейших вузов страны.
Председателем Объединенного ученого совета назначен старший вице-президент
ОАО "РЖД", доктор экономических наук, профессор Борис
Лапидус.
Основными задачами Объединенного ученого совета являются:
- формирование предложений по научным приоритетам и решению прорывных
задач, обеспечивающих стратегическую направленность научных исследований и
прикладных научно-технических работ, а также планов реализации этих
предложений;
- участие в формировании (восстановлении) научных школ в области
техники, технологий, экономики и управления на железнодорожном транспорте,
способствующих повышению авторитета отраслевой науки;
- участие в интеграции научно-технического комплекса ОАО "РЖД" в
международное научное сообщество, обеспечивающей выход на передовые позиции в
мировой транспортной науке.
Совет должен обеспечить концентрацию лучших научных идей, заложить
долгосрочную основу для эффективного обмена информацией между бизнесом и наукой.
Для этого совет будет работать на принципах открытости, трансформируя результаты
научных дискуссий в практические решения.
*****
В Послании Президента Российской Федерации Д.А.Медведева Федеральному
Собранию 12 ноября 2009 года поставлена задача системной, всеобъемлющей
модернизации и технологического обновления производственной сферы, экономики
страны в целом.
Масштабные задачи по модернизации железнодорожного транспорта определены в "Стратегии
развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года",
утвержденной правительством страны.
Стратегия поставила целью формирование условий для устойчивого
социально-экономического развития России, возрастания мобильности населения и
оптимизации товародвижения, укрепления экономического суверенитета и
обороноспособности страны.
В условиях усиливающейся конкуренции на транспортном рынке и требований
клиентов по росту качества и снижению стоимости перевозок системный рост
эффективности работы железнодорожного комплекса может быть достигнут
исключительно на основе реализации прорывных, научно обоснованных решений и
инноваций.
20.02.2010
Другие новости:
|
